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（中央社記者趙麗妍台中26日電）台中市后里焚化廠一年處理的垃圾可發電1.7億度，相當於4.9萬家庭用戶一年的用電量，包括發電量及運轉率在全國24座焚化廠中名列前茅，榮獲環保署評鑑優等成績。
環保署這項全國垃圾焚化廠現場查核評鑑作業，每年3月至5月期間辦理，採不定期無預警即時查核方式進行，評核項目除焚化廠營運績效外，還包括垃圾落地檢查、焚化廠底渣及飛灰穩定化物管制、各項汙染防治成效及回饋設施營運成效等項目。
環保局指出，后里廠一年約處理29萬公噸的垃圾，每年發電量大概1.7億度，以每噸垃圾可發電293度計算，約可創造出3億元發電收入，相當於4.9萬戶家庭用戶一年用電，售電率83.22%，遠遠高出全國平均售電率的78.4%；除了發電量率超標外，平均運轉率也超出全國平均87.6%標準，達到92.9%。
另外，焚化廠平時的「自主查核」發揮了極大功效，每年成功減少9萬2000公噸的碳排放量，成功達到節能減碳作用。環保局表示，市府針對后里焚化廠落實「自主查核」，自聘委員模擬演練，聆聽委員意見並檢討修正；加上推動「鄰聚設施」，不但興建后里游泳池及運動場，更將在地的后里馬場文化融入焚化爐設計與意象中，讓焚化爐不再是鄰避設施。
此外，市府更經常邀請在地里民及學校到廠區參觀，落實環境教育課程，讓市民瞭解環境保護及資源永續的觀念。種種環保積極作為，以及融入在地生活圈的敦親睦鄰，讓評鑑委員印象深刻。1050926
（中央社記者顧荃台北13日電）台北捷運松山新店線今天因為小南門站工程車故障，導致營運異常，影響營運長達11.5小時，是北捷史上第一次主線軌道有工程車車輪脫軌，預估影響1.5萬人次。
今天凌晨4時12分，北捷松山新店線小南門站往松山方向，因軌道維修工程車的車輪脫離軌道，導致小南門站至中山站僅能以單線雙向營運，班距一度長達28分鐘，北捷啟動公車接駁，並宣導旅客多點轉乘。
本次捷運系統故障直到下午5時39分才排除狀況，故障時間長達近13.5小時。若從上午6時北捷開始營運時間計算，影響營運11.5小時，是北捷史上因為維修車故障，導致營運異常最久的一次，也是主線上第一次有工程車車輪脫離軌道，預估有1萬5000人次受到影響。
北捷表示，經維修人員初步檢修，故障原因為軌道工程車輪軸異常，導致工程車無法移動，加上現場軌道空間狹小，維修人員必須架高重達54公噸的車體，並在車體下方裝設滑行器，以將軌道工程車移至西門站待避空間。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱國強北京5日電）中國大陸十一長假遊客眾多，廣西外海的潿洲島3日晚間發生260名遊客無房可住，還被帶往公園廣場等候的事件。經緊急協調，當地機關及民宅緊急騰出房間，才解決住宿問題。
中新社報導，負責接待的印象潿洲旅行社將遊客送往飯店時，飯店卻告知房間已經住滿，且沒有接到組團社的住宿訂單，導致他們無法入住。而這260名遊客，分別來自北海市3家組團社。
潿洲島位在東京灣（大陸稱北部灣），距廣西沿海近40公里，隸屬廣西壯族自治區北海市，是中國最大、地質年齡最年輕的火山島，富有火山景觀，因此被大陸官方規劃為「國際高端休閒渡假旅遊島」。
據官方統計，10月1至3日適逢十一長假頭3天，湧入潿洲島的遊客累計超過2萬人次，但也導致登島船票及島上住宿一位難求。
報導指出，3日當天，部份買不到船票登島的遊客，紛紛參加旅行團的1天1夜住宿行程，收費人民幣800元（新台幣約3800元）。但下午5時許登島後，一直無法入住飯店手續。
隨後，島上的地陪把團員帶往潿洲島火山國家地質公園標誌碑廣場上等候，而現場已有不少來自雲南、四川、貴州等省的遊客聚集，也在等候住宿。
報導提到，由於聚集人數達200人，島上的潿洲鎮政府、派出所及旅遊區管理委員會連忙趕往現場緊急協調。到晚間10時，當地其它飯店、「農家樂」（休閒農場）業者、村民及中海油廠房終於騰出133間房間，才解決260名遊客的住宿問題。1051005
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